Цусимское сражение 1905 - significado y definición. Qué es Цусимское сражение 1905
Diclib.com
Diccionario en línea

Qué (quién) es Цусимское сражение 1905 - definición

МОРСКАЯ БИТВА РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ 1905 ГОДА
Цусимское сражение 1905; Цусимская битва; Цусимский бой; Морская битва в Японском море
  • Хэйхатиро Того на мостике флагманского броненосца «Микаса»
  • Крейсер I ранга «Олег» после Цусимского боя
  • Восходящего солнца]]».
  • Корейский и Цусимский проливы, острова Цусима.
  • Цусимское морское сражение 1905 г. — Дневные бои 15 мая и потери русского флота в корабельном составе
  • Цусимское морское сражение. Боевые действия 14 (27) мая 1905 г.
  • 240px
  • Вице-адмирал З. П. Рожественский
  • 240px
  • 150px

Цусимское сражение 1905         

морское сражение 14-15 (27-28) мая в Корейском проливе у о. Цусима во время русско-японской войны 1904-05. 14 (27) мая 2-я русская Тихоокеанская эскадра под командованием вице-адмирала З. П. Рожественского (см. Тихоокеанские эскадры), прошедшая огромный путь от Либавы (Лиепайи) до берегов Кореи, в составе 8 эскадренных броненосцев, 3 броненосцев береговой обороны, 1 броненосного крейсера, 8 крейсеров, 1 вспомогательного крейсера, 9 эсминцев, 6 транспортов и 2 госпитальных судов вошла в Корейский пролив, имея целью прорыв во Владивосток, но была обнаружена японским дозорным крейсером. Японский флот под командованием адмирала Х. Того (4 эскадренных броненосца, 8 броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 6 канонерских лодок и кораблей береговой обороны, 24 вспомогательных крейсера, 21 эсминец и 42 миноносца) начал развёртывание с целью навязать бой русской эскадре и уничтожить её. Японские крейсера, следуя параллельно в тумане, вели наблюдение за русскими кораблями и были случайно обнаружены ими около 7 ч утра. Рожественский перестроил эскадру в 2 кильватерные колонны, оставив в арьергарде транспорты и прикрывавшие их крейсера. Когда в 13ч 15 мин появились главные силы японского флота (броненосцы и броненосные крейсера), стремившиеся пересечь курс русской эскадры, Рожественский стал перестраивать корабли в одну кильватерную колонну, чем задержал открытие огня, который был начат в 13 ч 49 мин с дистанции 38 кабельтовых (свыше 7 км). Японские корабли открыли огонь через 3 мин, сосредоточив его на головных русских кораблях. Используя превосходство в скорости (18-20 узлов против 15-18 у русских), японский флот держался впереди русской колонны, пересекая её курс и стремясь охватить её головную часть. К 14 ч дистанция уменьшилась до 28 кабельтовых (5,2 км), и Рожественский приказал отвернуть вправо, держась на курсе, параллельном курсу японских главных сил. Японская артиллерия имела большую скорострельность (360 выстрелов в 1 мин против 134 у русской), японские снаряды по фугасному действию превосходили русские в 10-15 раз, бронирование русских кораблей было слабее (40\% площади против 61\% у японцев). В 14 ч 25 мин флагманский броненосец "Князь Суворов" вышел из строя, Рожественский был ранен. Русские корабли продолжали идти в колонне без руководства, дважды меняя курс, чтобы увеличить дистанцию между собой и противником. Лишь после 18 ч командование было передано контр-адмиралу Н. И. Небогатову. В ходе боя японские корабли, последовательно сосредоточивая огонь по головным кораблям, потопили 4 русских броненосца и нанесли повреждения всем остальным кораблям. Японские корабли имели повреждения, но ни один не был потоплен. Шедшие отдельной колонной русские крейсера отражали атаки японских крейсеров; в бою погибли 1 вспомогательный крейсер и 1 транспорт. Ночью японские миноносцы неоднократно атаковали русские корабли и потопили ещё 1 броненосец и 1 броненосный крейсер, потеряв 3 миноносца. В темноте русские корабли потеряли связь между собой. Часть из них следовала самостоятельно на С.; под командованием Небогатова остались лишь 2 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны и 1 крейсер; 3 крейсера ушли на Ю. в Манилу, где были интернированы. К утру 15 (28) мая эскадра как боевая сила перестала существовать. Отряд Небогатова был окружен японскими кораблями, и Небогатов сдался противнику с 4 кораблями (крейсер "Изумруд" прорвался и ушёл к Владивостоку, но в заливе св. Владимира сел на мель и был взорван командой). Японцам сдался также эсминец "Бедовый" с раненым Рожественским. 15 (28) мая в бою геройски погибли сражавшиеся самостоятельно 1 броненосец, 1 броненосец береговой обороны, 3 крейсера и 1 эсминец; 3 эсминца были потоплены своими экипажами, а 1 эсминец интернировался в Шанхае. Во Владивосток прорвались лишь крейсер "Алмаз" и 2 эсминца.

Несмотря на героизм и мужество русских моряков, русская эскадра была уничтожена, результатом чего явилось окончательное поражение царской России в войне. Оценивая Ц. с., В. И. Ленин писал: "Этого ожидали все, но никто не думал, чтобы поражение русского флота оказалось таким беспощадным разгромом... Перед нами не только военное поражение, а полный военный крах самодержавия" (Полное собрание соч., 5 изд., т. 10, с. 252).

Лит.: Ленин В. И., Разгром, Полное собрание соч., 5 изд., т. 10; Боевая летопись русского флота, М., 1948; История военно-морского искусства, т. 3, М., 1953; Русско-японская война. 1904-1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при Морском Генеральном штабе, кн. 1-7, СПБ, 1912-18.

Цусимское сражение 14-15 (27-28) мая 1905 г.

ЦУСИМСКОЕ СРАЖЕНИЕ         
14-15 (27-28).5.1905, в Корейском прол. у о. Цусима во время русско-японской войны. Японский флот (адмирал Х. Того), имевший превосходство в силах, артиллерии и скорости, разгромил 2-ю российскую Тихоокеанскую эскадру (вице-адмирал З. П. Рождественский). После Цусимского сражения Россия была вынуждена начать мирные переговоры.
Красногорское сражение 1790         
  • border
  • 23px
  • Красная Горка]]» <br>«[[Военная энциклопедия Сытина]]»; 1913 год)</center>
БИТВА В ХОДЕ РУССКО-ШВЕДСКОЙ ВОЙНЫ 1788—1790 ГГ.
Красногорское сражение 1790; Кронштадтское сражение; Сражение у Красной Горки

бои между русской и шведской эскадрами 23-24 мая в Финском заливе, северо-западнее Красной Горки, во время русско-шведской войны 1788-90. 23 мая русская Кронштадтская эскадра вице-адмирала А. И. Круза (17 линейных кораблей, 4 фрегата, 8 гребных фрегатов) атаковала шведскую эскадру генерал-адмирала Карла Зюдерманландского (22 линейных корабля, 8 фрегатов, 4 малых фрегата). После 4-часового боя шведские корабли отошли. Атака шведских гребных канонерских лодок во время штиля была отбита отрядом фрегатов Ф. И. Деннисона. В возобновившемся бою успеха не добилась ни одна из сторон. 24 мая русские корабли стремились завлечь шведскую эскадру на мелководный Кронштадтский рейд и сковать её до подхода Ревельской эскадры адмирала В. Я. Чичагова. Попытки шведов прорвать строй русских кораблей были сорваны умелыми действиями отряда Деннисона. Вечером шведы, получив известия о приближении Ревельской эскадры, отошли. Потери: русские - 94 убитых, 246 раненых; шведы - 84 убитых, 283 раненых. 26 мая русские эскадры соединились и блокировали шведский флот в Выборгском заливе.

Г. Ф. Силаев.

Wikipedia

Цусимское сражение

Цуси́мское морско́е сраже́ние (яп. 対馬海戦, цусима-кайсэн или, чаще, 日本海海戦, нихонкай-кайсэн — морская битва в Японском море) — морская битва 14 (27) мая — 15 (28) мая 1905 года в районе острова Цусима (Цусимский пролив), в которой российская 2-я эскадра флота Тихого океана под командованием вице-адмирала З. П. Рожественского потерпела сокрушительное поражение от Императорского флота Японии под командованием адмирала Хэйхатиро Того. Последнее, решающее морское сражение русско-японской войны 1904—1905 годов, в ходе которого русская эскадра была полностью разгромлена. Большая часть кораблей была потоплена противником или затоплена собственными экипажами, часть капитулировала, некоторые интернировались в нейтральных портах, и лишь четырём удалось дойти до русских портов.

Сражение — крупнейшее в эпоху додредноутных броненосных кораблей (классических броненосцев), а также последнее между судами такого типа, — явилось ключевым событием, предопределившим исход русско-японской войны в пользу Японии. События и обстоятельства, связанные с боевым применением в этом сражении кораблей различных классов, послужили последующему качественному развитию военно-морской техники во всех ведущих морских державах.